Установка светофора
Когда проезд один, а машин две — нужен тот, кто решает, чья очередь.
Светофор на въезде — не имитация городской инфраструктуры. Это самый дешёвый способ развести встречный поток там, где разъехаться физически негде, и убрать из процесса человека, который машет руками из будки.
Где он действительно нужен
- Узкий проезд в одну полосу — арка, туннель, подземный паркинг, проезд между корпусами. Две машины навстречу упираются друг в друга, и кто-то сдаёт задом по рампе.
- Въезд на парковку — красный, когда мест нет, зелёный, когда освободилось. Машины не заезжают внутрь впустую и не создают пробку на выезде.
- Погрузочный док и склад — сигнал водителю, когда можно подавать машину под погрузку, а когда ворота ещё заняты.
- Шлагбаум с интенсивным потоком — светофор показывает, что проезд разрешён именно вам, а не машине сзади, которая пытается проскочить «паровозиком» под одной поднятой стрелой.
Что ставим
Светодиодные светофоры уличного исполнения — двухсекционные (красный и зелёный) и трёхсекционные, на 12/24 В или 220 В. Выбор зависит от того, к чему подключаем и есть ли рядом питание. Крепим на отдельную стойку, на кронштейн к стене или к столбу шлагбаума — по месту.
Чем управляется
- От контроллера шлагбаума или привода ворот — простой случай: стрела поднята, значит зелёный.
- От детектора транспорта — светофор реагирует на реальное наличие машины в проезде. Смотрите установку индукционной петли.
- От контроллера парковки — по количеству свободных мест.
- Вручную — кнопкой с поста охраны.
Что входит в монтаж
Установка опоры или кронштейна, прокладка кабеля в гофре, лотке или кабель-канале, подключение к источнику управления, настройка логики. Проверяем не «на глаз», а с реальной машиной: заезжаем, выезжаем, смотрим, что сигнал меняется вовремя. Для оборудования на 220 В — заземление и питание через отдельный автомат.
Работаем на закрытой территории: парковки, дворы, склады, предприятия. Светофорная сигнализация на дорогах общего пользования регулируется отдельными нормативами и требует согласования — за такие объекты не беремся и проектную документацию не выпускаем.
Сколько стоит
Светофор с установкой — от 32 400 ₽. В сумму входит светофор DoorHan TL-LED (22 400 ₽) и работа по установке и подключению (10 000 ₽).
Светофор у вас уже есть — только монтаж и подключение, от 10 000 ₽
Итоговая сумма зависит от количества секций, длины кабельной трассы и того, нужна ли отдельная опора или есть куда крепить.
Частые вопросы
Можно ли подключить светофор к уже стоящему шлагбауму?
Как правило, да — у большинства контроллеров есть выходы под сигнальные устройства. Назовите марку, ответим точнее по телефону.
Нужно ли согласование?
На закрытой частной территории — обычно нет. При выезде на дорогу общего пользования вопрос решается с владельцем дороги, и это уже не наша зона.
Что будет при отключении электричества?
Светофор погаснет. На ответственных проездах его дублируют механикой или подключают к резервному питанию — обсуждаем на осмотре.
Хватит ли двух секций или нужны три?
Для въезда и выезда обычно достаточно красного и зелёного. Три секции нужны там, где важно предупредить о смене сигнала заранее — на длинном проезде или спуске.
Смежные услуги
Опишите проезд — подскажем решение
Скажите, что за объект и в чём проблема: машины не разъезжаются, заезжают на полную парковку, идут паровозиком под стрелой. Подберём схему под задачу.
Телефон: +7 (937) 560-30-30
Москва и Московская область, радиус около 41 км от Видного.
Оставьте заявку и мы с вами свяжемся